國家*數據顯示，2013年1~11月份累計，全國粗鋼產量71286萬噸，同比增長7.8%，預計全年粗鋼產量7.7億噸左右，比去年(7.16億噸)增長7%以上。如果考慮到一些未納入統計的產量，實際粗鋼產量還會更多，大約在8.2億噸左右。

　　雖然2013年中國統計粗鋼產量達到7.7億噸，實際粗鋼產量達到8.2億噸，但其產量擴張步伐還未見到有停止跡象。受到多種因素影響，2014年中國粗鋼產量將繼續增長。預計全年納入統計的粗鋼產量將達到8億噸，比去年增長5%左右。如果考慮到未納入統計的產量，實際粗鋼產量將會更多，不會少于8.5億噸。

　　繼續擴張的鋼鐵產量，勢必為鐵礦石、焦煤等冶煉原料需求提供更大空間。由于中國鐵礦石、廢鋼等冶煉原料的進口依賴性較高，國內需求的擴張勢必拉動進口相應增長。隨著向國內外需求的同步啟動，以及補充庫存需求的明顯增加，新一年內中國鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等原材料進口增長將更為明顯。初步測算，2014年中國鐵礦石進口量將超過9億噸，增幅在7%以上。

　　鋼鐵冶煉以及焦炭、礦石等冶煉原料，都屬于高耗能、高污染行業。國內鋼鐵產量不斷攀升，意味著環境污染壓力加大。今年以來華北地區嚴重霧霾，與鋼鐵企業開足馬力生產有著直接關系。受到國內外兩個需求的拉動，未來中國粗鋼消費峰值，還會越過9億噸，向10億噸靠攏，其中出口需求(包括直接出口與間接出口)有可能達到2億噸。這么多的粗鋼需求，尤其是境外粗鋼出口的需求滿足，無論如何不能都在國內*生產，這是中國環境難以承受的。因此，中國鋼鐵企業必須走出去，將國內的部分鋼鐵產能向境外轉移，由大規模進口鐵礦石、煉焦煤等冶煉原料轉為大量進口成品鋼材，至少是進口各類鋼坯，實現中國鋼鐵發展戰略的重大轉移，實現中國GDP能耗的逐步降低。有關部門應當對此進行頂層設計，前瞻引導，統籌布局。而提高環保標準，加大環保執法力度，提高噸鋼環保成本，借助環保壓力，應當成為倒逼鋼鐵企業走出去的重要措施。